النقل الداخلي بدمشق.. 1200 حافلة خارج الخدمة وخطة للإنقاذ!

كشف المدير العام للشركة العامة للنقل الداخلي في دمشق، علي الخولي، عن تراجع كبير في جاهزية أسطول النقل التابع للشركة، موضحاً أن عدد الحافلات العاملة حالياً لا يتجاوز 100 حافلة من أصل نحو 1300 حافلة تمتلكها الشركة، ما يعني أن قرابة 90% من الأسطول أصبحت خارج الخدمة.
وأوضح الخولي، في تصريحات نقلتها صحيفة «الثورة السورية»، أن الحافلات التي ما زالت تعمل تتفاوت حالتها الفنية بين المتوسطة والجيدة، مشيراً إلى أن جزءاً كبيراً من هذا التراجع يعود إلى الاستخدام الذي تعرضت له الحافلات خلال سنوات حكم النظام المخلوع.
وبيّن أن أعداداً كبيرة منها استُخدمت في مداهمة المناطق الثائرة ونقل القوات العسكرية والأمنية، كما جرى توظيف بعضها في عمليات التهجير القسري من أحياء ومدن سورية، الأمر الذي ألحق أضراراً بالأسطول وأدى إلى تعطل عدد كبير من مركباته.
إعادة تأهيل 35 حافلة لتشغيلها على خط الدوار الجنوبي
وفي محاولة لزيادة عدد وسائل النقل المتاحة داخل العاصمة، أشار الخولي إلى أن الشركة أحالت أحد العطاءات إلى مستثمر يتولى إعادة تأهيل 35 حافلة وإصلاحها وتجهيزها للعودة إلى العمل على خط الدوار الجنوبي.
وبحسب التفاصيل التي كشف عنها، يمتد العقد لخمس سنوات، يتولى خلالها المستثمر تشغيل الحافلات واستثمارها، على أن يعيدها إلى الشركة بعد انتهاء العقد بالحالة الفنية ذاتها التي تسلمها بها.
وتأتي هذه الخطوة في ظل حاجة دمشق المتزايدة إلى وسائل النقل العام، مع التراجع الملحوظ في عدد الحافلات العاملة مقارنة بحجم الأسطول الأصلي والطلب اليومي على خدمات النقل بين أحياء المدينة.
الأعطال الميكانيكية تعرقل عودة الحافلات المتوقفة
وفي الجانب الفني، أوضح المهندس الميكانيكي فارس محمد أن إعادة الحافلات المعطلة إلى الخدمة تحتاج إلى دراسة مستقلة لكل مركبة، تتضمن تحديد طبيعة الأعطال وتقدير كلفة الإصلاح ومدى الجدوى الاقتصادية من إعادة تشغيلها.
ولفت إلى أن التشغيل لساعات طويلة، والأحمال الزائدة، والازدحام المروري، فضلاً عن سوء حالة بعض الطرق، كلها عوامل تسرّع من تآكل القطع الميكانيكية وتزيد احتمالات حدوث الأعطال.
وأشار إلى أن المحركات وأنظمة الفرامل والتعليق وناقل الحركة من أكثر الأجزاء تعرضاً للتلف، ما يجعل أعمال الصيانة مكلفة في بعض الحالات، ويستدعي تقييم وضع كل حافلة قبل اتخاذ قرار إصلاحها.
ويبقى تأهيل أسطول النقل الداخلي في دمشق من الملفات المهمة لتحسين واقع المواصلات العامة، في ظل محدودية الحافلات المتاحة حالياً والحاجة إلى توفير عدد أكبر منها لتخفيف معاناة المواطنين وتأمين تنقلاتهم اليومية.
B2B