وزير النقل في الحكومة المؤقتة: سنعمل على استبدال السيارات القديمة وفق آلية محددة
أعلن وزير النقل في الحكومة المؤقتة، بهاء الدين شرم، في تصريحات صحفية أنه لا توجد رسوم جمركية إضافية تُفرض على السيارات بعد إنهاء إجراءات الجمركة على المعابر الحدودية.
وفي تصريحاته لقناة “تلفزيون سوريا”، أكد شرم أن السيارات العامة المستخدمة في النقل العمومي والتي يتجاوز عمرها 25 عاماً يجب أن يتم تنسيقها وإخراجها من الخدمة. وأوضح أن هناك خطة لاستبدال السيارات القديمة في سوريا بآليات جديدة وفق آلية محددة سيتم العمل بها.
وأضاف أن تكلفة لوحة التجربة التي تُمنح عند الحدود تبلغ 50 دولاراً لمدة عام، ويتم تجديدها كل ثلاثة أشهر قبل أن يتم نقلها إلى المالك النهائي. كما أشار إلى أن رسوم تسجيل السيارة ونقل الملكية تتراوح ما بين 20 ألفاً و300 ألف ليرة سورية، حسب نوع السيارة.
كما أعلن شرم عن خطة لدمج شركات الفحص الفني مع مديرية النقل لتوحيد التكلفة على المواطنين. وكشف أيضاً عن وجود خطة مستقبلية لإنشاء شبكة مترو أنفاق في دمشق وحلب لتخفيف الازدحام وتحسين شبكة النقل في المدن.
وفيما يتعلق بالبنية التحتية لشوارع دمشق، أكد شرم أنها بحاجة إلى توسيع وتحديث، حيث لم تشهد المدينة تحديثاً منذ عام 1960.
وفي بداية شهر كانون الثاني، أشار وزير النقل في حكومة تصريف الأعمال إلى التحضير لإقامة سوق حرة مخصصة للسيارات، تتسع لـ 5000 سيارة مع إمكانية التوسيع لاحقاً. وأوضح حينها أنه سيتم السماح باستيراد السيارات المستعملة التي لا يزيد عمرها عن 15 عاماً، مع التوجه لتعديل هذا القرار خلال 6 أشهر ليصبح العمر المسموح به أقل من 10 سنوات. وأكد أن الهدف النهائي هو حصر استيراد السيارات الحديثة فقط.
وقبل أيام، أصدرت وزارة النقل في الحكومة المؤقتة قراراً يسمح باستيراد جميع أنواع السيارات، بشرط ألا يزيد عمر السيارة المستوردة عن 15 عاماً من تاريخ تصنيعها.
الجدير بالذكر أن أسعار السيارات في عهد النظام السابق شهدت ارتفاعات كبيرة. وفي تقرير لـ”أثر”، تمت ملاحظة أسعار السيارات المستعملة في دمشق خلال شهر أيلول الماضي، حيث تراوحت الأسعار لأكثر السيارات المطلوبة كالتالي: شيري من 75 مليون ليرة، BYD بين 150 و200 مليون ليرة حسب النوع وسنة التصنيع، شام بين 120 و150 مليون، هوندا فيرنا بين 175 و225 مليون، كيا ريو (موديل 2011) بين 200 و260 مليون، كيا سيراتو تبدأ من 300 مليون، سيراتو فورتي تتراوح بين 350 و400 مليون، بيجو (206) بين 200 و250 مليون ليرة.
أما السيارات الفاخرة، فسجلت المرسيدس أسعاراً تبدأ من 500 مليون ليرة، بينما تراوحت أسعار BMW بين 450 مليون و4 مليار ليرة “للجيل السابع”. وسجلت الأودي موديل 2010 سعراً قدره مليار و300 مليون ليرة، والأودي موديل 2014 بلغ سعرها مليار و600 مليون ليرة سورية.
أثر برس
