ما آلية تسجيل السيارات الأوروبية في سورية بعد سقوط النظام؟

بعد دخول مئات السيارات الأوروبية من الشمال السوري إلى البلاد عقب سقوط نظام بشار الأسد، ينتظر العديد من السوريين توضيح الآلية المعتمدة لفراغ وتسجيل هذه السيارات.
حيث تشهد الأسواق السورية توافدًا كبيرًا لهذه المركبات بأسعار أقل مقارنة بالسيارات القديمة المتداولة سابقًا في البلاد.
ورغم ارتفاع أسعار السيارات الجديدة بسبب استغلال بعض التجار الفرصة، يشعر الكثيرون بالقلق بشأن إجراءات تسجيل الملكية.
في تصريح لأحد العاملين في المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية بريف دمشق، أوضح أنه لا توجد حتى الآن آلية واضحة لتسجيل السيارات الأوروبية القادمة من الشمال السوري. وأضاف أن العديد من هذه السيارات قد تكون مسروقة أو معدلة، مما يجعل التجار يسعون لبيعها بسرعة لتعويض خسائرهم.
خيارات التسجيل المحتملة
هناك خياران أمام تسجيل هذه السيارات: الأول هو اتباع الإجراءات المطبقة في إدلب، والتي تشمل ثلاث خطوات بسيطة يمكن إنجازها في يوم واحد.
تتضمن هذه الخطوات وجود أوراق رسمية للسيارة، بيان جمركي، وعقد بيع من الوكيل، لتسجيل السيارة في غضون ساعة.
أما الخيار الثاني، فهو العودة إلى النظام القديم المعتمد في فترة النظام السابق، والذي يتطلب الفحص الفني للمركبة إلى جانب الأوراق الثبوتية.
لكن هذا النظام أثار استياء العديد من المواطنين بسبب التعقيدات التي تفرضها الفحوصات، ما قد يؤخر عملية التسجيل لأيام أو أسابيع.
التعرفة الجمركية والتكاليف الجديدة
كما أعلنت هيئة المنافذ البرية والبحرية في سورية عن تحديد أسعار الجمركة وتسجيل السيارات القادمة عبر معبر نصيب الحدودي مع الأردن.
حيث تم تحديد تكلفة تنمير السيارات من موديل 2015 وما دون بـ 250 دولاراً، بينما تصل تكلفة تنمير السيارات الحديثة حتى 2024 إلى 600 دولار.
وتفاوتت أيضًا الضرائب الجمركية وفقًا للموديلات، لتصل إلى 2500 دولار للسيارات من موديل 2021 حتى 2024.
هاشتاغ